Sicherheitsroboter Preis 2026: TCO ab Tag eins gerechnet

Der Preis eines Sicherheitsroboters ist nicht das, was auf der Rechnung steht, sondern das, was nach fünf Jahren in der Nachkalkulation übrigbleibt.

Wer die Anschaffung als Preis behandelt, rechnet falsch. Wer die Gesamtkosten über den Lebenszyklus rechnet, sieht ein anderes Bild, in dem die Anschaffung selten die größte Position ist. Energie, Software, Konnektivität, Wartung, Service, Versicherung, Personalbindung in der Leitstelle und der oft unterschätzte Aufwand für Integration in bestehende Prozesse summieren sich zu einer Größe, die in vielen Angeboten weder ausgewiesen noch ehrlich modelliert wird. Wer ein Angebot ohne diese Positionen vergleicht, vergleicht nicht Roboter, sondern Hoffnungen.

Boswau + Knauer schreibt diese Aufstellung aus der Perspektive des Herstellers, der die Geräte selbst baut, selbst betreibt und selbst gewartet hat, bevor sie an Kunden geliefert wurden. Die folgenden Abschnitte zeichnen nach, was eine seriöse TCO-Rechnung für 2026 enthalten muss, welche Bandbreiten realistisch sind, welche Positionen in Preislisten regelmäßig fehlen und an welcher Stelle der Amortisationspunkt unter welchen Annahmen liegt.

Was im Begriff Anschaffungspreis verborgen liegt

Die Anschaffung eines Sicherheitsroboters wird in Datenblättern als einzelne Zahl ausgewiesen. Diese Zahl beschreibt das Gerät, nicht das System. Ein Sicherheitsroboter ist im Einsatz nicht ein Gerät, sondern eine Kette aus Hardware, Ladeinfrastruktur, Kommunikationsanbindung, Leitstellenintegration, Schulung und vertraglich abgesicherter Reaktionsbereitschaft. Wer eine dieser Komponenten weglässt, hat ein Spielzeug, keine Sicherheitslösung.

Für Geräte der industriellen Klasse, die in Bau, Logistik und auf Werksgeländen wirklich Dauerbetrieb leisten, liegen die reinen Hardwarepreise im Jahr 2026 in einer Bandbreite, die je nach Sensorik, Antrieb, Klimafestigkeit und Autonomiestufe deutlich auseinandergeht. Einfache Innenraumeinheiten bewegen sich im niedrigen fünfstelligen Bereich. Outdoorfähige Plattformen mit thermischer Sensorik, robuster Mechanik und einer Reichweite, die für reale Industriegelände genügt, beginnen im oberen fünfstelligen Bereich und erreichen in voll ausgestatteten Varianten auch sechsstellige Werte. Diese Spannweite ist keine Schwäche der Branche, sondern Ausdruck einer realen Differenzierung. Ein Gerät, das bei Frost nicht startet, kostet weniger als eines, das bei Frost startet, und dieser Unterschied ist die Grundlage jeder ehrlichen Vergleichsrechnung.

Hinzu kommt die Ladeinfrastruktur. Eine Dockingstation mit autonomer Andockfunktion, witterungsgeschütztem Aufstellort und ausreichend dimensionierter Stromversorgung schlägt mit einem mittleren vierstelligen bis niedrigen fünfstelligen Betrag zu Buche, abhängig davon, ob die Stromversorgung am Aufstellort bereits vorhanden ist oder neu gezogen werden muss. In vielen Pilotprojekten wird genau dieser Posten unterschätzt, weil die Stromfrage als selbstverständlich gilt. Sie ist es nicht. Auf Baustellen ist die Stromsituation provisorisch, in Logistikzentren oft an anderer Stelle ausgelegt, und auf Industriegeländen sind die Wege zwischen Verteilung und Aufstellort selten kurz.

Die Inbetriebnahme selbst ist ebenfalls eine Position, die sauber ausgewiesen werden muss. Sie umfasst die Vermessung der Strecke, das Anlernen der Routen, die Konfiguration der Erkennungsregeln, die Anbindung an die Leitstelle und die Abnahme durch den Betreiber. Eine seriöse Inbetriebnahme nimmt mehrere Tage in Anspruch und sollte als eigene Position im Angebot stehen. Wer sie verschweigt, lässt den Kunden im Glauben, dass das Gerät aus dem Karton in den Betrieb wandert. Das ist in keinem ernsthaften Einsatz der Fall.

Energie, Konnektivität und der laufende Betrieb

Der laufende Betrieb eines Sicherheitsroboters beginnt am Tag der Inbetriebnahme und endet am Tag der Außerdienststellung. Zwischen diesen beiden Tagen liegen Positionen, die in Preislisten selten erscheinen, aber in jeder Bilanz auftauchen. Sie zu kennen ist die Voraussetzung dafür, dass eine Investitionsentscheidung trägt.

Energie ist die erste dieser Positionen. Ein Sicherheitsroboter mit moderner Antriebstechnik verbraucht im Schichtbetrieb eine überschaubare Menge Strom. In der Jahresbetrachtung ergibt sich daraus ein dreistelliger bis niedriger vierstelliger Betrag, abhängig vom Strompreis am Standort und von der tatsächlichen Einsatzzeit. Die Streuung ist deshalb so groß, weil Industriestrompreise zwischen verschiedenen Standorten und Vertragsformen erheblich variieren. Wer eine TCO-Rechnung für mehrere Standorte aufstellt, sollte diesen Posten standortgenau führen.

Konnektivität ist die zweite Position. Ein Sicherheitsroboter, der im Wirkbetrieb steht, ist permanent mit einer Leitstelle und mit der Auswertungsinfrastruktur verbunden. Diese Verbindung erfolgt in der Regel über Mobilfunk, ergänzt um lokale Funkverbindungen für Steuerung und Notfälle. Die Datenvolumina sind im laufenden Betrieb moderat, in Vorfallsituationen steigen sie sprunghaft an, weil Videostreams in höherer Auflösung übertragen werden. In der Jahresbetrachtung ist mit einem niedrigen vierstelligen Betrag pro Gerät zu rechnen, eher mehr als weniger, sobald redundante Mobilfunkverträge zur Ausfallsicherung hinzukommen, was in KRITIS-nahen Anwendungen und in Empfehlungen aus dem Umfeld des BSI Standard ist.

Software ist die dritte Position. Sie wird in modernen Angeboten in Form einer Plattformlizenz ausgewiesen, die Updates, Modellpflege, Sicherheits-Patches und die Anbindung an die Auswertungsumgebung umfasst. Plattformlizenzen liegen je nach Funktionsumfang in einer Bandbreite, die im niedrigen vierstelligen Bereich pro Gerät und Jahr beginnt und in voll ausgestatteten Lösungen mit integrierter Videoanalyse, Compliance-Berichtswesen und Schnittstellen zu Leitsystemen deutlich darüber liegt. Wer Software als einmalige Lizenz versteht, hat das Geschäftsmodell der letzten zehn Jahre nicht zur Kenntnis genommen. Software ist heute Service, und Service hat einen jährlichen Preis.

Versicherung ist die vierte Position. Ein Sicherheitsroboter ist ein bewegliches Wirtschaftsgut, das im Freien arbeitet, und er ist als solches versicherbar. Die Prämie hängt vom Zeitwert, vom Einsatzort und von der Schadenshistorie des Betreibers ab. In der Jahresbetrachtung liegt sie in einer Größenordnung, die kein Hauptposten ist, aber auch nicht ignoriert werden darf, insbesondere wenn der GDV die Versicherbarkeit elektronischer Sicherheitstechnik zunehmend differenziert bewertet.

Wartung, Service und die ehrliche Lebensdauer

Wartung ist die Position, an der sich Anbieter unterscheiden. Ein Sicherheitsroboter ist ein mechanisches und ein elektronisches Gerät zugleich. Beide Welten verlangen Wartung, und beide haben unterschiedliche Zyklen. Wer Wartung in einer einzigen Pauschale ausweist, vereinfacht eine Realität, die in der Praxis komplexer ist.

Die mechanische Wartung umfasst Antrieb, Räder, Achsen, Lager, Gehäuse, Verschlüsse, Dichtungen und alle Komponenten, die mit der Umgebung in Kontakt stehen. In staubigen, nassen oder salzhaltigen Umgebungen ist die mechanische Wartung intensiver, in sauberen Innenräumen geringer. Eine seriöse Kalkulation rechnet pro Jahr mit mehreren Wartungsfenstern, in denen das Gerät außer Betrieb ist. Die Kosten dieser Wartung liegen je nach Gerät und Einsatzbedingungen in einem mittleren bis hohen vierstelligen Bereich pro Jahr, einschließlich Ersatzteilen und Arbeitszeit.

Die elektronische Wartung umfasst Sensoren, Kameras, Rechenkerne, Funkmodule und Batterien. Batterien sind die Position, die am häufigsten unterschätzt wird. Sie haben eine endliche Anzahl von Ladezyklen, und sie verlieren über die Zeit Kapazität. Eine Batterieerneuerung steht typischerweise nach mehreren Jahren an, je nach Nutzungsintensität, und sie ist mit einem Betrag verbunden, der in den Jahren, in denen sie anfällt, das Wartungsbudget verdoppeln kann. Wer diesen Posten in der TCO-Rechnung verschweigt, baut eine Kurve, die im vierten oder fünften Jahr abrupt nach oben springt, ohne dass der Kunde darauf vorbereitet ist.

Service ist die dritte Komponente. Service unterscheidet sich von Wartung darin, dass er reaktiv ist. Wenn der Roboter ausfällt, muss jemand kommen. Die Reaktionszeit ist vertraglich zu vereinbaren, und sie hat einen Preis. Ein Servicevertrag mit garantierter Reaktion innerhalb weniger Stunden kostet mehr als einer mit Reaktion am nächsten Werktag. Wer Sicherheit ernst nimmt, wählt die kurze Reaktionszeit, und wer die kurze Reaktionszeit wählt, weiß, dass sie sich in der Jahressumme niederschlägt. BG BAU, VdS und die in der Sicherheitsbranche aktiven Prüforganisationen wie TÜV unterstreichen in ihren Empfehlungen die Bedeutung dokumentierter Reaktionsketten, und diese Dokumentation ist Teil des Serviceumfangs.

Die ehrliche Lebensdauer einer Plattform liegt unter realistischen Bedingungen bei mehreren Jahren, in robusten Konstruktionen auch deutlich darüber. Boswau + Knauer baut für eine Lebensdauer, die über die übliche Branchengröße hinausgeht, und diese Entscheidung ist im Buch "BOSWAU + KNAUER, Vom Bau zur Sicherheitstechnologie" als Konstruktionsprinzip beschrieben. Wer für kurze Lebensdauer baut, baut für niedrige Anschaffungspreise und hohe Folgekosten. Wer für lange Lebensdauer baut, verschiebt die Kostenkurve in eine Form, die in der TCO-Rechnung am Ende günstiger ist, auch wenn sie am Anfang teurer wirkt.

Personal in der Leitstelle und die Frage der Reichweite

Ein Sicherheitsroboter ersetzt nicht den Menschen, er verändert die Aufgabe des Menschen. Diese Verschiebung ist die eigentliche Quelle der Wirtschaftlichkeit, und sie muss in der TCO-Rechnung sauber abgebildet werden. Wer den Roboter mit dem Stundensatz eines Wachgängers vergleicht, vergleicht falsch. Der Roboter ist kein Wachgänger mit Rädern. Er ist eine Sensorplattform, deren Ausgabe in einer Leitstelle interpretiert wird, in der ein Operator mehrere Standorte gleichzeitig führt.

Diese Verschiebung hat zwei Effekte. Erstens reduziert sie die Anzahl der benötigten Personalstunden pro Standort, weil ein Operator nicht physisch vor Ort ist. Zweitens erhöht sie die Anforderung an die Qualifikation des verbliebenen Personals, weil ein Operator, der fünf Standorte gleichzeitig führt, mehr leisten muss als ein Wachgänger, der einen Standort abgeht. In der Bilanz führen beide Effekte zu einer Position, die in der TCO-Rechnung als Betriebskosten der Leitstelle erscheint. Diese Position ist nicht null, und sie sollte nicht null gerechnet werden. Sie liegt aber unter den Kosten klassischer Wachbesetzung, und dieser Unterschied ist der wirtschaftliche Hebel.

Die genaue Höhe hängt vom Vertragsmodell ab. Wer die Leitstelle bei einem Sicherheitsdienstleister bezieht, der seinerseits mit der BDSW arbeitet, zahlt einen Stundensatz, der einen definierten Anteil des Operators pro Standort umfasst. Wer die Leitstelle selbst betreibt, hat Personalkosten, Mietkosten, Infrastrukturkosten und Schulungskosten. Beide Modelle sind tragfähig, sie führen aber zu unterschiedlichen Kostenkurven. In der TCO-Rechnung sind beide Modelle vergleichbar zu machen, indem die Kosten pro überwachter Standortstunde ausgewiesen werden. Diese Größe ist der ehrliche Maßstab, und sie unterscheidet sich erheblich von der Größe, die ein traditionelles Wachmodell liefert.

Hinzu kommen Kosten, die sich nicht im Stundensatz ausdrücken, aber in der Wirkung. Die Reaktionsbereitschaft eines Eingreifdienstes ist eine eigene Position. Sie wird in der Regel als Bereitschaftsgebühr abgerechnet, ergänzt um Einsatzpauschalen. Wer in einer Region mit dichter Eingreifinfrastruktur arbeitet, zahlt weniger als jemand, der in einer ländlichen Region eine eigene Bereitschaft vorhalten muss. Diese Differenz ist standortspezifisch und in der TCO-Rechnung standortspezifisch auszuweisen.

Was die Preisliste verschweigt

Es gibt Positionen, die in Preislisten regelmäßig fehlen, und die in der Praxis regelmäßig anfallen. Wer eine ehrliche TCO-Rechnung will, fragt nach diesen Positionen, bevor er unterschreibt.

Die erste Position ist die Integration in bestehende Systeme. Ein Sicherheitsroboter, der nicht mit dem Zutrittssystem, der Videoinfrastruktur und der Alarmleitstelle verbunden ist, leistet nur einen Bruchteil seines Potenzials. Die Integration verlangt Schnittstellenarbeit, die je nach Komplexität der Bestandssysteme im niedrigen bis mittleren fünfstelligen Bereich liegt. In Konzernumgebungen mit gewachsenen Landschaften kann sie deutlich darüber hinausgehen. Diese Position erscheint selten im Angebot, weil sie sich erst im Projekt vollständig zeigt.

Die zweite Position ist die regulatorische Begleitung. Ein Sicherheitsroboter erfasst personenbezogene Daten, sobald er Personen im Bild führt. Die Verarbeitung dieser Daten ist datenschutzrechtlich zu regeln, und die Regelung ist zu dokumentieren. In Betrieben mit Betriebsrat ist eine Betriebsvereinbarung erforderlich. Die Begleitung dieser Schritte durch interne oder externe Fachpersonen ist eine Position, die in der Anfangsphase eines Projekts spürbar Zeit bindet. Wer sie nicht plant, verzögert die Inbetriebnahme um Monate.

Die dritte Position ist die Schulung. Operator, Servicepersonal und die Verantwortlichen vor Ort müssen geschult werden. Eine Schulung dauert je nach Rolle einen halben Tag bis mehrere Tage. Sie ist zu wiederholen, weil Personal wechselt. In der TCO-Rechnung erscheint diese Position als jährlich wiederkehrender Posten, der über die Lebensdauer des Systems eine relevante Summe erreicht.

Die vierte Position ist die Außerdienststellung. Ein Sicherheitsroboter, der nach Jahren ersetzt wird, muss demontiert, fachgerecht entsorgt oder weiterverkauft werden. Die Demontage kostet Zeit, die Entsorgung kostet Geld, der Weiterverkauf bringt einen Restwert, der über die Jahre planbar ist. Wer diese Position als null rechnet, rechnet falsch, und zwar in beide Richtungen, weil sowohl Kosten als auch Restwerte zu berücksichtigen sind.

Die fünfte Position ist die Anpassung an veränderte Bedingungen. Eine Baustelle wandert. Ein Logistikgelände wird erweitert. Eine Industrieanlage wird umgebaut. Jeder dieser Vorgänge verlangt eine Neuparametrierung des Roboters, eine neue Vermessung der Strecke, eine Aktualisierung der Erkennungsregeln. Diese Anpassungen sind in der Plattformlizenz oft nicht enthalten und werden separat abgerechnet. Wer mit dynamischen Umgebungen arbeitet, muss diese Position einplanen.

Bandbreiten der Fünfjahresrechnung

Eine Fünfjahresrechnung für einen Sicherheitsroboter der industriellen Klasse setzt sich aus den genannten Positionen zusammen. Die Bandbreite, in der eine seriöse Rechnung landet, ist vom Einsatzprofil abhängig, lässt sich aber qualitativ beschreiben.

Im unteren Bereich liegt eine Lösung mit einem einzelnen Roboter, einer einfachen Konfiguration, einer Servicestufe mit moderater Reaktionszeit und einer Leitstellenanbindung über einen Dienstleister. Die Fünfjahressumme aller laufenden Positionen erreicht hier oft das Anderthalb- bis Zweifache des Anschaffungspreises. Wer also ein Gerät im oberen fünfstelligen Bereich anschafft, sollte über fünf Jahre mit einer Gesamtsumme rechnen, die in den niedrigen sechsstelligen Bereich reicht.

Im mittleren Bereich liegt eine Lösung mit mehreren Robotern, Anbindung an Bestandssysteme, einer Servicestufe mit kurzer Reaktionszeit und einer differenzierten Plattformlizenz. Hier erreicht die Fünfjahressumme der laufenden Positionen oft das Zwei- bis Dreifache der Anschaffung, und die Gesamtsumme bewegt sich tief im sechsstelligen Bereich, in größeren Konfigurationen am Übergang zum siebenstelligen.

Im oberen Bereich liegen Lösungen für KRITIS-nahe Umgebungen, mit redundanter Konnektivität, mehreren Geräten, eigener Leitstelleninfrastruktur und umfassender Integration. Die Fünfjahressumme erreicht hier siebenstellige Größenordnungen, und sie ist nur dann gerechtfertigt, wenn die Schadenslast und das Risikoprofil diese Größenordnung tragen.

Diese Bandbreiten sind keine Preisangaben für ein konkretes Angebot. Sie sind Orientierungsgrößen, die helfen, ein Angebot einzuordnen. Wer ein Angebot erhält, das deutlich unter der unteren Bandbreite liegt, sollte fragen, welche Positionen fehlen. Wer ein Angebot erhält, das deutlich über der oberen Bandbreite liegt, sollte fragen, welche Positionen über das Notwendige hinausgehen.

Amortisation und die Frage des Hebels

Die Amortisation eines Sicherheitsroboters hängt nicht primär davon ab, was er kostet, sondern davon, was er verhindert. Diese Verschiebung ist die entscheidende Logik, und sie ist im Kapitel zur Sicherheit als Investition aus dem Buch des Autors ausführlich entwickelt. Wer eine Investition in Sicherheit nicht gegen die Schadenslast rechnet, rechnet sie gegen Null, und in dieser Rechnung verliert jede Investition.

Die Schadenslast hat mehrere Komponenten. Direkte Schäden durch Diebstahl und Vandalismus sind die sichtbare Komponente. Folgeschäden durch Stillstand, Verzögerung und Vertragsstrafen sind die meist größere, aber weniger sichtbare Komponente. Reputationsschäden bei Auftraggebern, die nach Vorfällen die Zusammenarbeit reduzieren, sind die langfristige Komponente. Versicherungsprämien, die nach Vorfällen steigen, sind die kontinuierliche Komponente.

Wenn ein Sicherheitsroboter und die zugehörige Plattform diese Komponenten messbar senken, ergibt sich aus der Differenz zwischen Schadensreduktion und TCO eine Größe, die die Amortisation beschreibt. In Anwendungen mit hoher Schadenslast, etwa auf Großbaustellen mit wertvoller Bauausrüstung, liegt der Amortisationszeitpunkt häufig innerhalb der ersten ein bis zwei Jahre. In Anwendungen mit moderater Schadenslast verschiebt er sich in das dritte oder vierte Jahr. In Anwendungen mit niedriger Schadenslast ist die Amortisation rechnerisch schwierig, und in diesen Anwendungen ist ein Sicherheitsroboter oft nicht die richtige Antwort.

Die Frage ist also nicht, was der Roboter kostet, sondern an welchen Standorten er mit welcher Wahrscheinlichkeit eine Schadenslast reduziert, die in der Summe größer ist als die TCO. Diese Frage lässt sich nicht im Pauschalen beantworten. Sie lässt sich pro Standort beantworten, und sie ist der Kern eines seriösen Audits, das die Schadenshistorie der letzten zwei Jahre auswertet und gegen die TCO einer konkreten Lösung stellt.

Was bleibt

Der Preis eines Sicherheitsroboters ist die Summe seiner Positionen über seine Lebensdauer, gerechnet gegen die Schadenslast, die er reduziert. Diese Aussage ist nicht überraschend, aber sie wird im Markt selten in dieser Klarheit umgesetzt. Anbieter bevorzugen die einzelne Zahl, Käufer bevorzugen die einzelne Zahl, und in der Mitte entsteht eine Vergleichbarkeit, die mit der Wirklichkeit wenig zu tun hat. Wer aus diesem Muster ausbricht, hat einen Vorteil, der sich in der ersten Nachkalkulation zeigt.

Boswau + Knauer rechnet TCO mit den Kunden offen, mit den Positionen, die in diesem Beitrag beschrieben sind, und mit Bandbreiten, die im Verlauf des Projekts in konkrete Werte überführt werden. Diese Transparenz ist nicht ein Verkaufsargument, sondern eine Voraussetzung für eine Zusammenarbeit, die über das erste Jahr hinaus trägt. Wer in fünf Jahren noch zufrieden sein soll, muss in Jahr eins eine ehrliche Rechnung gesehen haben.

Der nächste Schritt für Verantwortliche, die eine TCO-Rechnung für ihren Standort prüfen wollen, ist das Audit. In drei bis fünf Tagen vor Ort werden Schadenshistorie, Standortprofil und die wirtschaftliche Wirkung möglicher Lösungen in drei Szenarien geprüft und in einem Bericht zusammengeführt, der ohne weitere Bindung verwertbar ist. Wer vor dem Audit zunächst eine Einordnung sucht, wählt das vertrauliche Gespräch über sechzig Minuten. Beide Wege führen zu einer Grundlage, auf der die Entscheidung über einen Sicherheitsroboter mit den Zahlen getroffen wird, die sie verdient.

Häufige Fragen

Was kostet ein Sicherheitsroboter 2026?

Die reine Hardware eines outdoorfähigen Sicherheitsroboters der industriellen Klasse bewegt sich 2026 in einer Bandbreite vom oberen fünfstelligen bis in den sechsstelligen Bereich, abhängig von Sensorik, Antrieb, Klimafestigkeit und Autonomiestufe. Innenraumeinheiten beginnen darunter. Diese Angabe beschreibt das Gerät, nicht das System. Ladeinfrastruktur, Inbetriebnahme, Plattformlizenz und Leitstellenanbindung kommen hinzu und sollten im Angebot getrennt ausgewiesen sein. Eine einzelne Preiszahl ohne diese Positionen ist nicht vergleichbar und nicht aussagekräftig.

Wie hoch sind die TCO über 5 Jahre?

Die Fünfjahressumme der laufenden Positionen erreicht in einfachen Konfigurationen oft das Anderthalb- bis Zweifache des Anschaffungspreises, in differenzierten Konfigurationen mit kurzer Servicereaktion, Plattformlizenz, Integration und Leitstellenanbindung das Zwei- bis Dreifache. Die Gesamtsumme bewegt sich abhängig vom Profil im niedrigen bis tiefen sechsstelligen Bereich pro Gerät, in größeren Konfigurationen am Übergang zum siebenstelligen. Wer mehrere Geräte einsetzt, profitiert von Skaleneffekten in Leitstelle und Service, aber nicht in Hardware und Energie.

Welche Kostenpositionen werden verschwiegen?

Häufig fehlen in Preislisten die Integration in Bestandssysteme, die regulatorische Begleitung einschließlich Betriebsvereinbarung und Datenschutzdokumentation, die wiederkehrende Schulung von Operatoren und Servicepersonal, der Batteriewechsel im Lebenszyklus, die Außerdienststellung mit Demontage und Entsorgung, sowie die Anpassung an veränderte Umgebungen. Ebenfalls oft unterzeichnet sind Konnektivitätskosten mit redundanten Mobilfunkverträgen und die Reaktionsbereitschaft eines Eingreifdienstes. Wer ein Angebot prüft, fragt nach diesen Positionen, bevor er unterschreibt, und vergleicht die Antworten zwischen den Anbietern.

Wann amortisiert sich der Roboter?

Die Amortisation hängt von der Schadenslast am Standort ab. In Anwendungen mit hoher Schadenslast, etwa auf Großbaustellen mit wertvoller Ausrüstung, liegt der Amortisationszeitpunkt häufig innerhalb der ersten ein bis zwei Jahre. In Anwendungen mit moderater Schadenslast verschiebt er sich in das dritte oder vierte Jahr. Bei niedriger Schadenslast ist eine Amortisation rechnerisch schwierig, und in diesen Fällen ist ein Sicherheitsroboter selten die richtige Antwort. Die belastbare Aussage ergibt sich aus einem Audit, das Schadenshistorie und TCO konkret gegenüberstellt.